起重机电动双梁桥式起重机车轮组 起重机大车运行驱动轮

行车起重机的车轮是锻件的一种分类，主要运用于门式起重机、港机、桥式起重机、矿山机械等，又称天车轮，起重机车轮，车轮锻件，锻钢车轮等。 

LD轮模锻成型，强度高，耐磨层深车轮直径φ400-900mm。

LD车轮热成形采用模锻技术，金属流线分布更为完整合理，延长了车轮的使用寿命，具有优良的力学性能和安全可靠的质量品性。

材质：可根据客户要求踏面及轮缘淬火层深≥12mm，硬度hrc≤55。

起重机车轮维修：

车轮踏面磨损，车轮踏面磨损量**过原厚度的15%时应更换新件，没**过此值，可重新车制、热处理修复。车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300~500，对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于Φ400mm时，淬火层厚不应小于15mm；

两个相互匹配车轮的直径偏差，主动车轮直径偏差不应**过名义直径的0.1%，从动车轮则不应**过0.2%，电动葫芦车轮直径偏差不应**过名义直径的1%，从动车轮不应**过0.2%；电动葫芦车轮直径偏差不应**过名义直径的1%；

公司销售一下型号LD车轮：

LD200主动国标（非标）齿圈凹面车轮组、                                                                                                                              LD200被动（非标）齿圈平面车轮组；                                                                                                                                        LD300主动国标（非标）齿圈凹面车轮组、                                                                                                                                LD300被动（非标）齿圈平面车轮组；                                                                                                                                        LD400主动国标（非标）齿圈凹面车轮组、                                                                                                                                LD400被动（非标）齿圈平面车轮组；

LD500主动国标（非标）齿圈凹面车轮组、                                                                                                                                LD500被动（非标）齿圈平面车轮组。