350*100mm主动被动单边行车轮门式起重机港机卸船机行走驱动轮

车轮组应用：

单边车轮组主要应用在5t以下龙门起重机、双梁门式桥式起重机小车运行机构等；

双边车轮组主要应用在龙门起重机、双梁桥式门式起重机大车运行机构、铸造吊运行机构、电动平车、台车组、卸船机、造船厂、港机、卸煤机、堆取料机、岸桥机等。

车轮组组成：

主动车轮组一般包括主动轴、轴承箱、轴承、车轮、轴套、键等配件，主动车轮组跟减速机、电动机、制动器等连接，驱动被动车轮组行走，小车上的行走机构一般为单缘车轮。

车轮组规格：

行车轮有Φ100、Φ200、Φ250、Φ300、Φ350、Φ400、Φ500、Φ600、Φ700、Φ800、Φ900、Φ1000、Φ1200等几种规格。

车轮组根据行车用途分为单边车轮组、双边车轮组和无沿轮组：

起重机行走轮都是单边轮沿（单边轮），长跨度的悬挂起重机才是车轮两边都有轮沿（双边轮），那样不容易跑偏，悬挂轨道受力也好些。要是都是两边都带齿轮，车轮与驱动的安装精度要求较高，不易满足；其次车轮的成本增加了10%左右，性价比不高；而且单边齿轮已经能够满足起重机走行需要。目前单边轮一般用于双梁小车，双边轮用于大车。

车轮组根据不同的产品结构采取相应的技术措施：

比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是：将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。

φ250x90单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮 

φ350x100单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

φ315x100单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

φ400x120单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

φ500x130单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

φ500x150双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

φ600x150双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

φ700x150双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

φ800x160双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

φ400x130双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

φ600x160双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

φ600x180双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

φ700x180双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

φ710x180双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

φ700x200双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

φ800x200双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

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