起重机龙门吊地梁行走轮电动单梁端梁驱动轮200/300/400LD行车轮

     行车起重机的车轮是锻件的一种分类，主要运用于门式起重机、港机、桥式起重机、矿山机械等，又称天车轮，起重机车轮，车轮锻件，锻钢车轮等。 

    LD轮模锻成型，强度高，层深车轮直径φ400-900mm。LD车轮热成形采用模锻技术，金属流线分布更为完整合理，延长了车轮的使用寿命，具有优良的力学性能的质量品性。材质：可根据客户要求踏面及轮缘淬火层深≥12mm，硬度hrc≤55。

    起重机车轮维修：

    车轮踏面磨损，车轮踏面磨损量**过原厚度的15%时应更换新件，没**过此值，可重新车制、热处理。车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300~500，对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于Φ400mm时，淬火层厚不应小于15mm；

    两个相互匹配车轮的直径偏差，主动车轮直径偏差不应**过名义直径的0.1%，从动车轮则不应**过0.2%，电动葫芦车轮直径偏差不应**过名义直径的1%，从动车轮不应**过0.2%；电动葫芦车轮直径偏差不应**过名义直径的1%；

    轮缘磨损与折断，变形：轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积**过30mm2应报废，轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废；

    车轮裂纹：车轮发现裂纹则应报废；

    踏面椭圆度：车轮踏面椭圆度达1mm应报废；

    车轮组装配：安装好的车轮组件，应能手转动灵活，安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内，允许偏差为1mm。

    我公司销售以下型号LD车轮：

    LD150主动国标（非标）齿圈凹面车轮组、LD150被动（非标）齿圈平面车轮组、

    LD200主动国标（非标）齿圈凹面车轮组、LD200被动（非标）齿圈平面车轮组、

    LD300主动国标（非标）齿圈凹面车轮组、LD300被动（非标）齿圈平面车轮组、

    LD400主动国标（非标）齿圈凹面车轮组、LD400被动（非标）齿圈平面车轮组、

    各种非标规格可加工定做！

     河南省国鹏起重机械有限公司, 是实体与网络相结合起重机配件的生产加工型企业，经过了长期不断发展,现经营销售的产品主要有LD轮、车轮组、欧式车轮、电动葫芦、吊钩组、遥控器、滑触线、卷扬机、升降平台、滑轮组等起重配件。好的产品、合理的价格、满意的服务是我们的经营方针。协作竞争、结盟取胜、双赢模式,是我们的长期发展目标! 欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。