车轮适用范围
双缘车轮组主要用于50T以下的起重机大车运行机构。经表面淬火后的车轮踏面硬度可以达到HB330-380,经整体调质热处理后,性能好。另选择ZG50SiMn材质的车轮可以提高轮压20%。 双缘车轮组 选用轴承为圆锥滚子轴承。选择ZG50SiMn材质性能可以提高20%。
单缘轮车轮常用于桥、门式起重机小车走行轮,轮缘高位20mm~25mm。单缘轮车轮材质如不说明一般采用ZG340-640铸造。
车轮组组成
主动车轮组一般包括主动轴、轴承箱、轴承、车轮、轴套、键等配件,主动车轮组跟减速机、电动机、制动器等连接,驱动被动车轮组行走,小车上的行走机构一般为单缘车轮。
车轮组加工流程
车轮铸造/锻造毛坯→粗车(粗加工)→淬火或调制→车轮钻孔、铣键→精车(精加工)→车轮轴铣键→闷盖加工→装配(轮片、角箱、轴、轴承、闷盖等)→喷漆
车轮组报废标准:
有裂纹;
轮缘厚度磨损达原厚度的50%;
踏面厚度磨损达原厚度的15%;
当运行速度低于50m/min,线轮廓度达1mm,或当运行速度**50m/min,线轮廓度达0.5mm;
踏面出现麻点,当车轮直径小于500mm,麻点直径大于1mm,或车轮直径大于500mm,麻点直径大于1.5mm,且深度大于3mm,数量多于5处。
φ250x90单边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ350x100单边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ315x100单边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ400x120单边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ500x130单边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ500x150双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ600x150双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ700x150双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ800x160双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ400x130双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ600x160双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ600x180双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ700x180双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ710x180双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ700x200双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ800x200双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
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