起重机端梁是指起重机的大车运行部分,与主梁连接,就是起重机大梁两端有四个轮子的地方,一边是两个轮子,一个主动轮,一个从动轮。
端梁部分在起重机中有着重要的作用,它是承载平移运输的关键部件。端梁 部分是由车轮组合端梁架组成,端梁部分主要有上盖板,腹板和下盖板组成;端梁是由两段通过连接板和角钢用高强螺栓连接而成。在端梁的内部设有筋,以保证端梁架受载后的稳定性。端梁的主要尺寸是依据主梁的跨度,大车的轮距和小车的轨距来确定的;大车的运行采用分别传动的方案。在装配起重机的时候,先将端梁的一段与其中的一根主梁连接在一起,然后再将端梁的两段连接起来。
端梁与主梁的连接形式主要是:
1.焊接连接
这种是主梁的端部延伸的上、下盖板搭接在端梁的上、下盖板上由焊接固定,主梁的腹板与端梁的腹板通过连接板焊接一起。而端梁被分成两段或三段,并用连接板(或角钢)通过螺栓联成整体;运输时拆开。
2.法兰板螺栓连接
端梁在桥式起重机作业过程中起到重要作用,是载荷平移的关键部件。端梁包括了车轮和端梁架两部分,端梁架是由上盖板、腹板以及下盖板等构件构成,利用连接板、角钢用螺栓紧固。一般会在端梁的内部安装上加强筋,使端梁架受力稳定性有所提高。在设计桥式起重机端梁时,端梁的尺寸应该结合主梁跨度、大车轮距以及小车轮距参数来进行设计。而安装起重机时,一般是把端梁的一段和主梁连接,接着再把端梁的两端连接。端梁作为起重机的重要受力构件,由于制造、安装,以及不当操作等,会硬气啃轨等问题,使用的时候需要定期维护维修。
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